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四门轿跑始祖:全新平治 CLS 延续经典


2020-06-26


平治 CLS 作为四门 Coupe 始祖,其设计配置一直为对手仿效对象,不过,多年来其一哥地位从未被动摇,今天迎来全新一代,整体感觉更上层楼,继续成为同级典範。

四门轿跑始祖:全新平治 CLS 延续经典

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13 年前,平治推出 CLS 车系,以四只车门加上低矮流线车顶,创造出四门 Coupe 这个全新车型震憾车坛,成功卖个满堂红之余,更令到其他车厂争相仿效,写下车坛历史。来到 2017,新一代 CLS 虽然以更入时的设计及配备示人,但车顶那个流丽曲线依然,新车较上代增长了 2 吋,但高度则减了半吋,令 Coupe 的感觉更出,两边腰线更高,从车侧看去的确有同厂双门 Coupe的感觉,比例完美好看。车头设计亦有着 AMG GT 的味道,厂方形容这个设计有如「鲨鱼鼻」,可见新 CLS 具有强烈的侵略性,三角形 LED 线条头灯与尾灯设计相呼应,车身线条没有多余⻣位,不以利落线条亦是厂方刻意安排,反之用上最简单耐看线条带出永恆味道,优雅与动感完美融合。

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四门轿跑始祖:全新平治 CLS 延续经典

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车厢设计则与现行 E-Class 相近,两个 12.3 吋巨屏已成为新世代高阶平治的标记,真木饰板与皮革的配搭,豪华气派十足,配合可随意改变色调的 LED 灯饰,令车厢气氛可随车主心意转变,体贴又窝心。軚环取自大哥 S-Class,当中更备有 touch-sensitive control 及 cruise-control按钮,转档拨片当然没有缺席,令驾者可轻鬆掌控全车。后座头顶及脚位与上代 CLS 的呎吋相同,但由于中国市场强烈的要求,厂方将新 CLS 后座的中央乘客位变得更大,令这部原来只得 2+2 布局的轿跑变成五座,可见厂方对中国市场的重视程度。

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刚于美国发布的新 CLS 分别有 CLS450 及 CLS450 4Matic,全新的 3.0 公升直六涡轮增压引擎及 48 volt 电池系统可发出 367 匹最大马力,峰值扭力 500 Nm,额外的 250 Nm 扭力及 22 匹马力更可在启动 EQ Boost 时短暂发放,令新车更具爆发力。9 前速自动波箱能够造到更顺滑的加速感之余,当然亦有助减低油耗,CLS450 就较上代减少了15%,可见这引擎及波箱组合跑得快的同时又更悭油。



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